鐵路唐山機務段

唐山機務段隸屬于北京鐵路局。始創(chuàng)于1882年，成長于二十世紀初，新生于1948年12月，成就于五、六十年代，輝煌于七、八十年代，1994年11月因京山壓煤改線由古冶遷段于現(xiàn)址并更為現(xiàn)名，21世紀初因企業(yè)文化建設效果顯著而再創(chuàng)輝煌。

段址位于享有“北方瓷都”之稱的唐山市北郊 20公里、鐵路京山線278公里處，占地20萬平方米。2004年11月站段生產(chǎn)力布局調(diào)整，與原豐潤機務段合二為一，現(xiàn)全段職工4500名，配屬HXD2B、HXD3及DF4DK，DF4B、DF4BK 、DF8B及型機車200余臺，主要擔負京山線天津-唐山東-山海關、京秦線豐西-唐山東-山海關間的貨運、部分旅客列車的牽引及調(diào)小任務， 年貨運量達 663 億噸公里， 具有承做內(nèi)燃、電力機車的“四定一架”的檢修生產(chǎn)能力。

唐山機務段上線啟迪一卡通消費管理系統(tǒng)。唐山機務段有唐山和豐潤兩個食堂，實現(xiàn)豐潤人員在唐山充值多少，唐山在豐潤充值多少，豐潤人員在唐山消費補助多少，唐山在豐潤消費補助多少。各個食堂間不能看到對方的充值消費數(shù)據(jù)，實現(xiàn)早晚餐，根據(jù)員工刷卡的情況，相對應的給予食堂一定的補貼，只要員工刷卡（無論刷卡金額是大于或者小于給予食堂的補貼金額），都會給食堂進行刷卡人沒人補貼2元的政策。員工午餐就餐時，實現(xiàn)刷卡首次優(yōu)惠2元的政策，二次刷卡后漲價。

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